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盐城工学院基建规划处 收藏

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研究主题:保温砖    保温砂浆    加气    节能建筑    外墙保温    

研究学科:建筑类    交通运输类    

被引量:30H指数:3北大核心: 2

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14 条 记 录,以下是 1-10

节能建筑外墙保温材料的应用研究
1
《四川建筑科学研究》盐城工学院基建规划处 孙亚飞  出版年:2009
外墙保温是建筑节能设计的重要环节,着重分析墙体外保温与墙体自保温材料的热工性能,通过墙体保温材料性能对比和技术经济分析可知,墙体自保温材料具有节能、环保、经济、耐久等诸多优点,应用前景广泛,能逐步取代墙体外保温材料。
关键词:节能建筑 保温砂浆 砂加气  保温砖
代建制模式下高校基建工程项目管理研究
2
《工程技术研究》盐城工学院基建规划处;江苏沃叶软件有限公司 孙厚超 孙锡元 卜迎春  出版年:2023
江苏省土木建筑学会2022年度科研项目(省土建会字【2022】第82号)(3)。
目前,政府投资的高校基建项目采用代建制模式管理方式,是教育领域基本建设的普遍项目管理模式。文章介绍了传统高校基建管理模式存在的弊端,以及代建制管理模式应用于高校基建项目管理的优势,分析了现阶段代建制管理模式在高校项目管理...
关键词:代建制模式 高校基建 项目管理
低渗透性土体球形孔挤密注浆压力分析
3
《路基工程》盐城工学院基建规划处 马爱群  出版年:2009
针对低渗透性土体,选用Mohr-Coulomb屈服准则,对球形孔挤密注浆情况进行弹塑性分析,推导了挤密注浆压力计算公式。文中的理论计算结果与文献工程实测数据吻合较好,验证了理论公式的正确性。该结果为低渗透性土体挤密注浆加...
关键词:注浆法 球体扩张理论  MOHR-COULOMB准则 挤密注浆压力  低渗透性  
废胶粉改性沥青的离析机理研究
4
《交通标准化》盐城工学院基建规划处;扬州大学 马爱群 肖鹏  出版年:2008
江苏省交通科学研究计划项目(05Y37)
废胶粉改性沥青的存储稳定性能是影响橡胶粉改性沥青性质的重要因素,也是研究人员长期试图解决的问题。通过采用离析试验、荧光显微分析和傅立叶变换红外光谱(FTIR)等手段来评价废胶粉改性沥青的相容性,并且探讨离析的机理,研究结...
关键词:废胶粉改性沥青 离析 机理  
外加剂对混凝土早期徐变特性影响试验研究
5
《盐城工学院学报(自然科学版)》盐城工学院基建规划处;江苏省送变电公司 刘宏伟 马龙  出版年:2011
利用自行设计的杠杆卧拉式徐变测定装置对早龄期掺外加剂混凝土进行徐变特性试验研究,研究外加剂对于混凝土早期徐变特性的影响。研究表明,缓凝、泵送混凝土增强剂对混凝土早期拉伸徐变有一定的影响,在同水灰比及水泥用量条件下,加载时...
关键词:混凝土 早龄期 徐变 外加剂 试验  
浅析工科院校开放式实验教学模式及其管理系统的构建
6
《长沙铁道学院学报(社会科学版)》盐城工学院基建规划处 张建功  出版年:2011
通过对工科院校开放式实验教学的分析探讨,揭示了运行过程中开放式实验教学存在的问题,提出了加强开放式实验教学管理、建立科学合理的管理系统的开放式实验教学发展思路。
关键词:工科院校 开放式实验教学 管理系统  
某体育场看台钢膜结构工程质量事故分析
7
《山西建筑》盐城工学院基建规划处 刘训良  出版年:2011
针对某高校体育场看台钢膜结构工程质量事故进行了探讨,阐述了该看台钢膜结构存在的质量问题,从结构设计,施工及外界条件三方面入手分析了质量事故产生的原因,总结了本次事故的教训,以指导今后同类钢结构工程。
关键词:体育场 钢膜结构 质量事故  原因  
基于BIM技术提升建设项目管理效率的探讨
8
《工程与建设》盐城工学院基建规划处 卜迎春 张兵  出版年:2019
江苏省教育基建学会2018年度科研课题项目(项目号:jybj2018D005)
在经济高效发展的背景下,我国建筑产业得到了迅猛推进.建设项目传统的管理方式虽不断改进,但终因项目协调工作顺琐、管理工作效率低下,无法适应当前的行业发展节奏.本文在分析当前建设项目管理模式的基础上,从BIM技术应用的角度,...
关键词:建设项目 BIM技术 管理模式  管理效率
水平荷载桩的试验研究
9
《路基工程》盐城工学院基建规划处;扬州职业大学建筑工程系 徐雪源 尹继明  出版年:2008
以南通一船坞工程为例,通过现场试验分析水平荷载桩的受力特性,得出了在各级荷载作用下,桩顶水平位移与水平荷载之间的关系和桩身的位移、转角及弯矩分布规律。通过桩身应力测试。研究了水平荷载桩的应力分布规律。
关键词:水平荷载桩 试验研究  受力特性
SMA薄罩面层的潜在应用
10
《盐城工学院学报(自然科学版)》盐城工学院基建规划处 霍宁  出版年:2008
SMA自从1991年在美国应用以来,几乎所有的混合料公称最大粒径均为12.5mm和19.0 mm,然而,细SMA(公称最大粒径为4.75 mm和9.5 mm的SMA)也存在很多的优点。通过对所设计的细SMA与常用SMA(...
关键词:细SMA  薄罩面  车辙 渗透性
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