北京航空航天大学交通科学与工程学院 
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研究主题：有限元 数值模拟 本构模型 汽车 UH模型
研究学科：交通运输类 建筑类 机械类 航空航天类 自动化类
被引量：11,017H指数：33WOS: 74 EI: 900 北大核心: 1,445 CSSCI: 20 CSCD: 1,266
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排序方式：
- 公路路面不平度的数值模拟方法研究 ( EI收录)
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- 《北京航空航天大学学报》北京航空航天大学汽车工程系 刘献栋 邓志党 高峰 出版年：2003
- "凡舟"科研基金资助项目 ( 2 0 0 2 13 13 )
- 研究了一种公路路面不平度的数值模拟新方法 ,该方法直接对给定的公路路面不平度功率谱密度进行研究 ,经过一系列处理获得路面的不平度值 .充分考虑了所关心的汽车固有振动频率和行驶速度影响后 ,利用该方法对C级公路路面进行数值...
- 关键词：功率谱密度 路面不平度 傅立叶变换 采样
- 基于场景的自动驾驶汽车虚拟测试研究进展 ( EI收录)
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- 《中国公路学报》吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;长安大学信息工程学院;北京航空航天大学交通科学与工程学院 朱冰 张培兴 赵健 陈虹 徐志刚 赵祥模 邓伟文 出版年：2019
- 国家重点研发计划项目(2018YFB0105103);国家自然科学基金项目(51775235);吉林省科技发展计划项目(20180201056GX);吉林省发改委科技研发项目(2019C036-6)
- 随着自动驾驶等级的提高,面向传统汽车的测试工具与测试方法已不能满足自动驾驶汽车测试的需要。基于场景的虚拟测试方法在测试效率、测试成本等方面具有巨大的技术优势,是未来自动驾驶汽车测试验证的重要手段,已成为当前的研究热点。通...
- 关键词：汽车工程 自动驾驶汽车测试 综述 测试场景 虚拟测试
- 广义非线性强度理论及其变换应力空间
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- 《中国科学（E辑）》北京航空航天大学土木工程系 姚仰平 路德春 周安楠 邹博 出版年：2004
- 国家自然科学基金资助项目(批准号:10272010)
- 基于摩擦材料的试验规律和在前人研究成果的基础,提出了广义非线性强度理论,它用一个表达式统一描述π平面及子午面上各种材料的非线性强度特性,包含或逼近了现有的非线性单一强度理论.在主应力空间中,广义非线性强度理论在π平面上的...
- 关键词：应力空间 变换 强度理论 非线性 广义 子午面 逼近 本构模型 三维化 基础
- 基于逆变换的路面不平度仿真研究 ( EI收录)
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- 《中国公路学报》北京航空航天大学汽车工程系 刘献栋 邓志党 高峰 出版年：2005
- 北京航空航天大学"凡舟"科研基金项目(20021313)
- 针对使用现有方法仿真公路路面不平度时其结果存在误差的问题,研究了基于逆变换的路面不平度仿真的新方法。该方法直接研究给定的路面不平度功率谱密度,然后根据功率谱密度和离散FOURIER变换的性质以及信号采样定理,对数据进行截...
- 关键词：汽车工程 路面不平度 逆变换 功率谱密度 路面等级
- 磁流变阻尼器力学模型的研究现状 ( EI收录)
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- 《振动与冲击》北京航空航天大学汽车工程系 邓志党 高峰 刘献栋 杜发荣 出版年：2006
- 航空科学基金资助项目(03H151037)
- 磁流变液是一种流变特性会随施加的磁场强度大小和方向而变化的粘性流体,磁流变阻尼器是一种智能减振器,其阻尼力会随输入电流的大小而变化,其得到了国内外相关专家的广泛研究和应用。先回顾前磁流变阻尼器力学模型的研究情况,并对各种...
- 关键词：磁流变阻尼器 力学模型 研究现状 磁流变液
- 水泥含量对固化土结构形成的影响研究 ( EI收录)
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- 《岩土工程学报》北京航空航天大学土木工程系 黄新 宁建国 郭晔 朱宝林 出版年：2006
- 国家自然科学基金资助项目(50278007)
- 以粉砂土为研究对象,对水泥土抗压强度与水泥含量关系进行了试验研究,推导了水泥土结构形成过程中水泥浆包裹土颗粒和填充孔隙所分别对应水泥量的理论计算公式。在此基础上,对水泥含量不同时,水泥在固化土结构形成过程中所起不同作用及...
- 关键词：水泥含量 固化土结构 土颗粒胶结 孔隙填充
- 基于信息量模型的涪陵区地质灾害易发性评价
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- 《地球信息科学学报》北京航空航天大学交通科学与工程学院;美国加州州立大学SanBernardino分校地理与环境系 谭玉敏 郭栋 白冰心 许波 出版年：2015
- 2013国家卫星及应用高技术产业化专项“基于国产卫星应用技术的三峡库区生态环境动态监测与应急服务示范”
- 本文以重庆涪陵区为研究区域,选取坡度、坡向、累计汇水面积、地层岩性、水域、降雨量、植被和土地利用分类8个影响因子,提取高分一号遥感数据(2013.12.24)动态影响因子,引入信息量模型,分别计算上述影响因子对应的信息量...
- 关键词：地质灾害 易发性评价 信息量模型 动态影响因子
- 轻型载货汽车车架动态特性分析与研究
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- 《机械设计》北京航空航天大学汽车工程系 熊永华 杜发荣 高峰 赵杰 出版年：2007
- 为了改进某轻型载货汽车车架的结构,对边梁式车架进行了一定的简化。考虑到悬架对车架动态特性的影响,建立了车架及悬架系统的几何模型和有限元模型。利用大型有限元软件ANSYS对建立的模型进行了有限元模态分析,获得了车架的模态参...
- 关键词：车架 有限元法 模态分析 动态特性
- 润滑油粘度的影响因素分析
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- 《润滑油》北京航空航天大学交通科学与工程学院 李兴虎 赵晓静 出版年：2009
- 分析了温度、压力和润滑油分子量及分子结构对润滑油粘度的影响。提出了一种精度高、操作简便的润滑油温度—粘度关系式的建立方法,给出了用绝对温度的对数的四次多项式表示的十余种润滑油运动粘度经验公式。不同分子量的润滑油的粘度统计...
- 关键词：润滑油 压力-粘度系数 温度-粘度系数 航天润滑 影响因素
- UH模型系列研究 ( EI收录)
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- 《岩土工程学报》北京航空航天大学交通科学与工程学院 姚仰平 出版年：2015
- 国家重点基础研究发展计划(973计划)(2014CB047000);国家自然科学基金项目(11272031)
- 岩土材料的本构模型是岩土工程学科的重要理论基础。合理的本构模型既能定性地揭示岩土的变形强度机制,也能定量地进行岩土体强度和变形计算。笔者20余年来潜心于土的本构模型研究,取得了以下3个方面的理论成果:1在修正剑桥模型的基...
- 关键词：土 本构模型 强度准则 三维化 数值分析 UH模型
