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科研产出

基于双离合变速器的插电式混动系统起步控制策略 ( EI收录)

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《吉林大学学报（工学版）》中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室;重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室;重庆科技学院机械与动力工程学院;宁波洁程汽车科技有限公司技术中心 罗勇 隋毅 申付涛 孙强 邓云霄 韦永恒  出版年：2022

国家自然科学基金项目(51305475);汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室2017年度开放基金项目(NVHSKL-201702);重庆市自然科学基金面上项目(cstc2019jcyj-msxmX0076);重庆理工大学重大科研项目(2022TBZ003);宁波市科技创新2025重大专项项目(2019B10110)

针对双离合器插电式混动起步过程中多动力源和双离合器协调控制问题展开研究。首先,对系统不同起步模式进行动力学分析,建立了系统数学模型和起步性能评价指标。在此基础上,考虑了SOC、载荷、坡度等因素和驾驶员起步意图提出了系统起...

关键词：车辆工程 插电式混合动力汽车 双离合变速器 起步过程控制  道路工况  驾驶员意图