文献类型：期刊文章

作　　者：邓亚东[1] 高海鸥[1] 王仲范[1]

机构地区：[1]武汉理工大学汽车工程学院,湖北武汉430070

出　　处：《武汉大学学报（工学版）》

基　　金：教育部重点项目(重点02175).

年　　份：2004

卷　　号：37

期　　号：3

起止页码：139-144

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、IC、INSPEC、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：简要阐述了并联式混合动力电动汽车的控制思想及几种不同的控制策略;选用模糊控制方法对一种并联式混合动力电动汽车驱动系统实施控制,并介绍了以电辅助式控制策略为辅的变结构模糊控制策略.仿真结果表明了这种控制策略的可行性.针对这种控制策略的不足,提出了新的研究建议,即开发模糊控制与神经网络相结合,基于模糊神经网络的控制策略.

关 键 词：控制策略 并联式混合动力电动汽车 模糊控制 驱动系统  

分 类 号：U469.72]