文献类型：期刊文章

作　　者：张泰[1] 葛安林[1] 郭立书[2] 朱由锋[3] 刘宝林[1]

机构地区：[1]吉林大学汽车工程学院 [2]装甲兵技术学院车辆工程系 [3]青岛港务局

出　　处：《农业机械学报》

年　　份：2004

卷　　号：35

期　　号：3

起止页码：9-12

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2004318297175)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对货车自动变速器载荷变化幅度大的特点 ,提出了综合反映载货质量、道路坡度及路面状况的车辆负荷度概念 ,并利用车辆负荷度 ,根据动力性换挡规律的最佳换挡点对货车制定了相应的换挡规律 ;同时对影响换挡规律的载货质量、道路坡度及路面状况进行了分析和比较 ,解决了货车自动变速器不同于轿车自动变速器的一些关键问题。在轻型货车上实验表明 ,利用车辆负荷度方法来建立换挡规律对车辆载荷及环境变化具有较强的适应性。

关 键 词：车辆负荷度  换挡规律 货车 自动变速器

分 类 号：U469.2] U463.212]