文献类型：期刊文章

作　　者：陈有芳[1] 徐立[2]

机构地区：[1]哈尔滨工程大学,哈尔滨150001 [2]中国船级社,北京100006

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》

年　　份：2004

卷　　号：28

期　　号：2

起止页码：174-177

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CSA、CSA-PROQEUST、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在对船舶结构进行有限元直接计算分析和评估中 ,一般采用舱段板梁模型 ,不可避免地要面临应力的选取问题 .对于弯曲板单元 ,有限元计算输出的应力包括上下表面的应力 ,是否选取上下表面的应力作为强度评估的依据 ,这与有限元网格和边界条件有关 .在船舶结构有限元分析评估中一般采用中面应力作为工作应力 ,它是上下表面应力的平均 ,文中对在船舶结构有限元分析评估中采用中面应力作为工作应力的原理。

关 键 词：船舶结构 有限元 强度  中面应力  边界条件  

分 类 号：U661.43]