文献类型：期刊文章

作　　者：熊烈强[1] 李杰[1] 严新平[2] 陈明昭[2]

机构地区：[1]武汉工业学院机械工程系,武汉430023 [2]武汉理工大学智能运输系统研究中心,武汉430063

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》

基　　金：国家自然科学基金项目 (批准号 :5 0 2 780 2 7);教育部博士点基金项目资助 (批准号 :2 0 0 10 4970 0 2 )

年　　份：2004

卷　　号：28

期　　号：2

起止页码：171-173

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CSA、CSA-PROQEUST、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：流量、速度和密度是表征交通流特性的三个基本参数 .随着 ITS中纵向避碰技术和自动公路技术的应用以及车辆制动性能的提高 ,车辆能够以相同速度在较高的密度条件下行驶或在相同的密度条件下能够以更高的速度行驶 .传统的流量 -速度 -密度关系将有变化 .文中研究了适应 ITS的交通流三个基本参数之间的关系模型 ,模型中引入了自由流密度 ,并用实测数据对模型进行了验证 .

关 键 词：交通流 交通流参数 自由流密度  流量  速度  密度  

分 类 号：U491.112[物流管理与工程类]