文献类型：期刊文章

作　　者：马晓平[1] 宋笔锋[2]

机构地区：[1]西北工业大学无人机研究所 [2]西北工业大学航空学院,陕西西安710072

出　　处：《西北工业大学学报》

年　　份：2004

卷　　号：22

期　　号：2

起止页码：209-212

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、DOAJ、EBSCO、EI(收录号：2004298271746)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：提高螺旋桨效率一直是螺旋桨设计中的关键问题。常规的螺旋桨设计理论主要是针对大型飞机的。小型低速无人机螺旋桨的工作特点从多方面制约了螺旋桨效率的提高。本文基于多种型号无人机螺旋桨的研制实践 ,从选用高性能桨型、放宽螺旋桨桨尖马赫数的上限、合理匹配螺旋桨的吸收功率与发动机的输出功率、精选桨材、提高加工工艺质量、加强表面防护等方面 ,总结出一套提高小型低速无人机螺旋桨效率的工程手段。风洞试验与飞行实践证实了其有效性与可靠性。

关 键 词：无人机,螺旋桨,效率,马赫数  

分 类 号：V279]