文献类型：期刊文章

作　　者：余江[1] 刘晓明[2] 蒲云[1]

机构地区：[1]西南交通大学交通运输学院,四川成都610031 [2]中国民航飞行学院飞行技术系,四川广汉618307

出　　处：《系统工程理论与实践》

基　　金：民航总局科研项目 (2 0 0 2 -6)

年　　份：2004

卷　　号：24

期　　号：3

起止页码：119-122

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以深度优先搜索的隐枚举算法为基础 ,结合 MPS约束、位置冻结限制、优化深度限制 ,使用复杂的软件编码实现了特定于飞机着陆调度问题的优化排序算法 .该算法能满足现实复杂空管条件下的各种限制约束 ,以及多种目标成本函数 ,可应用于静态和动态的实时 ATC自动化系统 ,能有效地减小交通延误和提高着陆容量 .

关 键 词：隐枚举算法  空中交通流量管理 旅行推销员问题  空管自动化系统

分 类 号：V351.11]