文献类型：期刊文章

作　　者：曹付义[1] 周志立[1] 贾鸿社[2]

机构地区：[1]河南科技大学车辆与动力工程学院,河南洛阳471003 [2]洛阳拖拉机研究所,河南洛阳471039

出　　处：《河南科技大学学报（自然科学版）》

基　　金：河南省杰出人才创新基金资助项目(0121001400)

年　　份：2003

卷　　号：24

期　　号：3

起止页码：89-92

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSA-PROQEUST、IC、INSPEC、JST、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、普通刊

摘　　要：履带车辆的转向机构是重要的总成之一,其性能的优劣直接影响着车辆的转向机动性和生产效率。因此对性能优良的转向机构的研究一直是车辆工程领域的重要研究课题。本文从履带车辆传统转向机构的构成出发,介绍了各种转向机构的优缺点及新型转向机构的工作原理和研究现状,指出履带车辆转向机构的发展趋势是大力加强对机动性高、能耗低、性能优良的机械液压连续无级转向机构的研究与开发。

关 键 词：履带车辆 转向机构  越野能力 负重能力  

分 类 号：U469.694] U463.4]