文献类型：期刊文章

作　　者：邓卫东[1] 张兴强[2] 陈波[2] 闫澍旺[2]

机构地区：[1]重庆交通科研设计院,重庆400067 [2]天津大学建筑工程学院,天津300072

出　　处：《中国公路学报》

年　　份：2004

卷　　号：17

期　　号：1

起止页码：12-15

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究路基不均匀沉降对沥青路面受力变形的影响,对半填半挖路基进行弹塑性动力有限元分析,计算出在汽车荷载作用下由于路基土在力学和物理性质上的差异而产生的差异沉降。研究了两种工况(汽车荷栽作用产生的差异沉降及汽车荷载和土体固结共同作用产生的差异沉降)对沥青路面受力变形特性的影响,进而得出一种计算沥青路面破坏时临界差异沉降的方法,为实际工程设计、施工提供了理论依据。

关 键 词：道路工程 临界差异沉降  弹塑性动力有限元法  半填半挖路基 交通荷载 应力水平 塑性 变形  

分 类 号：U416.1]