文献类型：期刊文章

作　　者：袁怡祥[1] 林宇震[1] 刘高恩[1]

机构地区：[1]北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京100083

出　　处：《航空动力学报》

年　　份：2004

卷　　号：19

期　　号：1

起止页码：142-147

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2004268238467)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对有三旋流器的单头部燃烧室进行了燃烧性能的实验研究,进行了慢车工况的贫油熄火过程及大工况的冒烟性能的研究。研究的因素考虑了不同的头部油气比(余气系数)及喷嘴形式(单或双油路)。研究结果表明:头部余气系数小时改善了贫油熄火油气比;同时,三旋流器与双油路离心喷嘴组合方案的试验表明,这种方案基本上能满足拓宽燃烧稳定工作范围的要求,但其冒烟与要求相比,其性能已与要求值相接近,在这方面尚需进一步改善。

关 键 词：三旋流器  单头部燃烧室  燃烧性能 实验研究  贫油熄火 工作范围  冒烟  航空发动机

分 类 号：V231.2]