文献类型：期刊文章

作　　者：刘辰辰[1] 陈亚军[1] 李柯[1] 王川[2]

LIU Chenchen;CHEN Yajun;LI Ke;WANG Chuan(Sino-European Institute of Aviation Engineering,Civil Aviation University of China,Tianjin,300300;Aerospace Precision Co.,Ltd.,Tianjin,300300)

机构地区：[1]中国民航大学中欧航空工程师学院,天津300300 [2]航天精工股份有限公司,天津300300

出　　处：《中国机械工程》

基　　金：中央高校基本科研业务费资助项目(ZYGX2018020);天津市企业科技特派员项目(18JCTPJC66800)

年　　份：2019

卷　　号：0

期　　号：5

起止页码：615-621

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对沿海地区飞机服役过程中的疲劳失效问题,利用自行开发的腐蚀装置对7075铝合金进行未腐蚀和3.5%NaCl盐雾原位腐蚀条件下,等效应力分别为200 MPa、250 MPa和300 MPa时的多轴疲劳试验。结合循环曲线和断口形貌对未腐蚀和原位腐蚀条件下的多轴疲劳失效机理进行对比分析,并提出改进的Manson-Coffin-Basquin(MCB)准则进行寿命预测。结果表明,随着等效应力的增大,7075铝合金未腐蚀和原位腐蚀条件下多轴疲劳寿命均下降;等效应力相同时,相对于未腐蚀试样,原位腐蚀试样的多轴疲劳寿命显著缩短,轴向和扭向滞回线的面积均不同程度增大;200 MPa等效应力条件下,试样多轴疲劳寿命在未腐蚀条件下为99 675周次,原位腐蚀条件下下降至55 284周次;未腐蚀和原位腐蚀条件下,裂纹源均出现在外表面,原位腐蚀试样扩展区有盐粒出现;修正的MCB准则引入加载条件和环境因素,得到了良好的预测效果,寿命预测值均位于两倍分散带内。

关 键 词：7075铝合金 多轴疲劳 原位腐蚀  失效机理  寿命预测  

分 类 号：V215.5] V252.2[材料类]