文献类型：期刊文章

作　　者：刘少博[1] 王德林[1] 马宁宁[1] 邓伟[1] 周鑫[2] 吴水军[3] 和鹏[2]

LIU Shaobo;WANG Delin;MA Ningning;DENG Wei;ZHOU Xin;WU Shuijun;HE Peng(School of Electrical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu610031,Sichuan Province,China;Yunnan Power Grid Co.,Ltd.Electric Power Research Institute,Kunming650217,Yunnan Province,China;Yunnan Electric Power Test&Research Institute(Group)Co.Ltd.,Kunming650217,Yunnan Province,China)

机构地区：[1]西南交通大学电气工程学院,四川省成都市610031 [2]云南电网有限责任公司电力科学研究院,云南省昆明市650217 [3]云南电力试验研究院(集团)有限公司,云南省昆明市650217

出　　处：《中国电机工程学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(51477143);中国南方电网项目(K-YNKJXM-20160159)~~

年　　份：2019

卷　　号：39

期　　号：18

起止页码：5354-5362

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：近年来,直流孤岛送出系统中陆续出现了振荡频率低于0.1Hz的超低频振荡现象,严重危害电网的安全稳定运行。研究表明,由于水电机组中存在水锤效应,若调速器控制参数设置不合理,系统的阻尼和稳定性会恶化,水电机组比例过高会使得系统中出现超低频振荡。针对此问题,首先建立含PID型水电机组调速器的多机系统线性化状态空间模型,求解出超低频振荡模式。然后,采用阻尼转矩分析法分析调速器控制系统的阻尼特性,并提出一种基于相位补偿原理的调速器侧电力系统稳定器(governorpowersystem stabilizer,GPSS)设计方法,可以通过GPSS来增加调速器控制系统阻尼,从而抑制系统的超低频振荡。最后,在3机9节点系统中,采用特征分析法,根据参与因子和根轨迹对超低频振荡特性进行分析得出:调速器控制系统确实深度参与了超低频振荡现象,通过合理设置调速器控制参数可以增大超低频振荡模式的阻尼比。同时,在单机单负荷和4机2区域仿真系统中验证了该文所设计的GPSS抑制超低频振荡的有效性。

关 键 词：超低频振荡 特征分析法  阻尼转矩分析法  相位补偿原理  调速器侧电力系统稳定器  

分 类 号：TM712] TV734]