文献类型：期刊文章

作　　者：何建平[1] 袁庆铭[2]

机构地区：[1]南京航空航天大学材料与技术学院,江苏南京210016 [2]厦门航空有限公司,福建厦门361009

出　　处：《机械工程材料》

基　　金：民航总局2000科研资助项目

年　　份：2003

卷　　号：27

期　　号：9

起止页码：5-8

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：随着机龄的日益老化,民用飞机铝合金的腐蚀修理将成为结构维修过程中的重要内容。由于铝合金腐蚀修理的质量因素十分繁杂,难以用某一准则事先进行精确评估,其中关键因素依然是腐蚀修理的前段操作,即铝合金的阳极氧化过程。试验表明,阳极氧化方法、氧化时间以及封闭方法均对氧化膜的性能产生显著影响,特别是封闭过程中的水质和水温,是氧化过程中极易忽视的因素,对氧化膜的结构以及耐蚀性能产生决定性的影响。

关 键 词：铝合金 阳极氧化 氧化膜 耐蚀性

分 类 号：TG146.2[材料类]