文献类型：期刊文章

作　　者：韩磊[1] 朱守林[1] 戚春华[1] 高明星[1] 李航天[1]

HAN Lei;ZHU Shoulin;QI Chunhua;GAO Mingxing;LI Hangtian(College of Energy and Traffic Engineering,Inner Mongolia Agriculture University,Hohhot Inner Mongolia 010018,China)

机构地区：[1]内蒙古农业大学能源与交通工程学院

出　　处：《中国安全科学学报》

基　　金：国家自然科学基金资助(51768057)

年　　份：2019

卷　　号：29

期　　号：4

起止页码：83-88

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为明确驾驶员在草原公路弯道不同层级交通工程设施信息量条件下的视觉特性,确定最佳信息量范围,采用数理统计和回归分析方法,分别建立5种不同层级(Q0、Q1、Q2、Q3、Q4)下交通工程设施信息量的草原公路弯道虚拟场景模拟驾驶试验,定量评价不同层级下驾驶员的注视强度、扫视强度和眨眼强度。试验结果表明:眼动强度很大程度上由眼动行为发生的频次决定;交通工程设施信息量对驾驶员行车时注视强度、扫视强度和眨眼强度均有显著影响,其中在Q2条件下3种眼动强度指标表现最佳,最利于行车安全;驾驶员3种眼动强度与交通工程设施信息量变化表现出很强的相关性,相关性大小依次为注视强度、扫视强度和眨眼强度。

关 键 词：草原公路 交通工程设施 信息量评价  注视强度  扫视强度  眨眼强度  

分 类 号：U491[物流管理与工程类]