文献类型：期刊文章

作　　者：姚静[1,2,3] 田月[1] 蒋东廷[1] 李冬明[4]

YAO Jing;TIAN Yue;JIANG Dong-ting;LI Dong-ming(School of Mechanical Engineering,Yanshan University,Qinhuangdao,Hebei 066004;Advanced Manufacturing Technology and Equipment National Engineering Research Center for Local Joint,Yanshan University,Qinhuangdao,Hebei 066004;Hebei Provincial Key Laboratory Heavy Machinery Fluid Power Transmission and Control,Qinhuangdao,Hebei 066004;Jiangsu Hengli Hydraulic Co.,Ltd.,Changzhou,Jiangsu 213000)

机构地区：[1]燕山大学机械工程学院,河北秦皇岛066004 [2]燕山大学先进制造成形技术及装备国家地方联合工程研究中心,河北秦皇岛066004 [3]燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室,河北秦皇岛066004 [4]江苏恒力液压股份有限公司,江苏常州213000

出　　处：《液压与气动》

基　　金：国家自然科学基金(51575471);河北省自然科学基金(E2016203264);河北省教育厅高等学校科技计划重点项目(ZD2017077)

年　　份：2019

卷　　号：43

期　　号：3

起止页码：26-31

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：高频小流量高速开关阀用于汽车防抱死制动系统(ABS)增压与减压的控制,在不同温度环境下,其可靠的动态特性是ABS正常工作的重要指标。高速开关阀阀芯高频运动过程中,主要受到电磁力、液压力等因素的影响。针对液压力,建立高速开关阀不同温度、阀口两端压差、阀口开度的有限元仿真模型,分析温度、阀口两端压差和阀口开度不同时,高速开关阀液压力的变化规律。仿真结果得知,在相同的阀口开度和压差下,液压力随温度的升高而减小;阀口开度越大,液压力受温度的影响越大;同一压差和温度下,液压力随阀口开度的增大而减小。通过探寻温度、阀口两端压差及阀口开度大小对高速开关阀液压力的影响,为准确研究高速开关阀动态特性提供理论依据,从而为提高汽车ABS响应特性奠定理论基础。

关 键 词：液压力 高速开关阀 ABS 流场 温度

分 类 号：U463.526] TH137.52]