文献类型：期刊文章

作　　者：程子恒[1,2] 于渤[1,2] 倪长也[1,2] 慈军[3] 耿丽[4]

机构地区：[1]西安交通大学轻质结构和材料多学科研究中心,西安710049 [2]西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室,西安710049 [3]广东顺德西安交通大学研究院,佛山528300 [4]东莞市永强汽车制造有限公司,东莞523407

出　　处：《应用力学学报》

基　　金：广东省科技厅粤港关键领域重点突破项目(2011A091200008);国家自然科学基金(11102152;11072188);中央高校基本科研业务费(xjj2011007)

年　　份：2014

卷　　号：31

期　　号：5

起止页码：746-751

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD2013_2014、核心刊

摘　　要：借助有限元软件ABAQUS,从数值模拟角度分析了单层不锈钢板、管状交叉三明治结构、方孔蜂窝三明治结构、波纹三明治结构作为油罐车封头在冲击载荷作用下的动态性能。在保证各结构面密度相同的情况下,考察了冲击载荷作用下四种结构的变形机理及能量吸收性能,其中各结构中心点最大位移量为重要参数。经过分析后发现,方孔蜂窝三明治结构具有最好的抗冲击性能,管状交叉三明治结构略差,但好于其他两种结构。此外,本文结合实际工程应用背景,进一步考察了结构制备缺陷对结构抗冲击性能影响。引入缺陷后,方孔蜂窝三明治结构的抗冲击性能下降,弱于管状交叉三明治结构,可见方孔蜂窝三明治结构对制备缺陷更为敏感。由此得出,在理想模型前提下,方孔蜂窝三明治结构在四种结构中具有最好的抗冲击性能;而在实际的工程应用中,管状交叉三明治结构因其对缺陷的不敏感性及优良的抗冲击性能成为最优的三明治结构构型选择。

关 键 词：罐车封头  有限元 动态性能 三明治结构  焊接缺陷  

分 类 号：U469.61] U462]