文献类型：期刊文章

作　　者：许年春[1] 吴同情[1,2] 冯桥木[1] 汪魁[2] 邵伟峰[2]

机构地区：[1]重庆科技学院建筑工程学院,重庆401331 [2]重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室,重庆400074

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家自然科学基金项目(No.51609027);重庆市基础与前沿研究计划项目(No.cstc2015jcyjA30002;No.cstc2015jcyjA30003);重庆市城乡建设委员会资助项目(城科字2011第(84)号);国家内河航道整治工程技术研究中心暨水利水运工程教育部重点实验室开放基金资助项目(No.SLK2014B02)~~

年　　份：2017

卷　　号：38

期　　号：S1

起止页码：496-500

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI、ESCI(收录号：WOS:000408532400058)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：目前平板载荷试验(PLT)所用的承载板均为刚性承载板,无法考虑板底压力实际分布,测试出的地基土变形模量E_0存在一定的偏差。为实现板底均匀加载,在刚性承载板下加装气囊,研制出一种适用于PLT的柔性承载板。采用柔性承载板测试时,气囊内部变形量由电感式位移传感器测出,各级载荷值由合力P与囊内气压p同时控制。室内对比试验结果表明,刚性承载板测试出的E_0比柔性承载板测试出的E_0偏大14.0%,有限元模拟同样也表明刚性承载板测试出的E_0偏大10%以上,采用柔性承载板可得到E_0的准确值。研究认为土体变形模量的柔性承载板测试法具有可行性和先进性,成本及效率方面完全可以接受。

关 键 词：变形模量 柔性承载板  平板载荷试验 试验研究  

分 类 号：TU43]