文献类型：期刊文章

作　　者：张冬梅[1,2] 高程鹏[2] 尹振宇[1,2] 王如路[3] 杨天亮[4]

机构地区：[1]同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092 [2]同济大学地下建筑与工程系,上海200092 [3]上海地铁维护保障有限公司,上海200070 [4]上海市地质调查研究院,上海200072

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家自然科学基金(No.51478344;No.5127837);国土资源部地面沉降监测与防治重点实验室开放基金(No.KLLSMP201501)~~

年　　份：2017

卷　　号：38

期　　号：S1

起止页码：429-438

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI、ESCI(收录号：WOS:000408532400053)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：建造在砂土环境中的盾构隧道渗漏水会将砂土颗粒带入隧道内部,导致隧道周围砂土流失,引起隧道的不均匀变形与沉降。建立了隧道–土体离散元计算模型,模拟隧道不同部位发生局部渗流侵蚀时隧道中心位移、隧道表面土压力分布及地表沉降的变化。结果表明,隧道中心位移、地表沉降量均与颗粒流失比例呈线性增加关系;受颗粒流失及流失缝周围形成的颗粒力拱影响,隧道表面土压力重分布,会使流失缝宽度进一步扩大而加剧渗流侵蚀进程,且渗流侵蚀发生于隧道底部产生的影响大于渗流侵蚀发生于隧道腰部与顶部。

关 键 词：颗粒流 隧道–砂土结构模型  渗流侵蚀  数值模拟

分 类 号：U453.6]