文献类型：期刊文章

作　　者：黄兆纬[1] 黄信[1] 胡雪瀛[1] 齐麟[1]

机构地区：[1]天津市建筑设计院,天津300072

出　　处：《岩土工程学报》

基　　金：天津市建设系统科学技术发展计划项目(2013-10)

年　　份：2014

卷　　号：36

期　　号：S2

起止页码：381-385

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：地铁上盖基坑开挖会对既有地铁隧道结构变位产生影响。基于土–结构相互作用模型,建立基坑开挖对既有地铁隧道影响的三维数值分析模型,分析了地铁上盖基坑开挖对地铁隧道变位的影响,并采用土体加固、分块开挖等技术措施对地铁隧道变位进行控制分析。分析表明:地铁上盖基坑开挖会对既有地铁隧道的变位产生影响,土体加固、基坑分块开挖等技术措施能够有效控制地铁隧道的变位,其中土体加固技术的效果最为明显。

关 键 词：地铁隧道 基坑开挖 土体加固 分块开挖  

分 类 号：U231.1]