文献类型：期刊文章

作　　者：王静[1] 刘寒冰[2] 吴春利[2] 曲肖龙[3]

机构地区：[1]吉林建筑大学交通科学与工程学院,吉林长春130118 [2]吉林大学交通学院,吉林长春130022 [3]吉林省交通规划设计院,吉林长春130022

出　　处：《岩土工程学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(51308256)

年　　份：2014

卷　　号：36

期　　号：4

起止页码：633-639

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20141917704074)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：取季节性冻土区3种不同塑性指数路基土,在最佳含水率下制成压实度大于95%的试件,在经历不同次数完整冻融循环过程后,进行不同围压下的动三轴试验。试验结果表明:在加载初期,土的动模量(包含动弹性模量和动剪切模量)随着循环次数的增加呈下降趋势,随着动荷载次数的继续增加,动模量渐趋稳定。取荷载作用5000~6000次的动模量的平均值作为土在此状态下的稳定值,得出规律如下:季冻区压实路基土动模量随围压的增加而增大,随冻融循环次数的增加而减小,随塑性指数的增加而增加;阻尼比随冻融循环次数、围压及塑性指数均无明显规律可循。通过数据分析得到动模量与围压、塑性指数和冻融循环次数的关系式,对于季冻区缺乏动模量数据的路基土,可依此公式进行冻融循环后的动模量推算,进而为季冻区的路基设计提供参考。

关 键 词：季节性冻土区  冻融循环 塑性指数 动力特性

分 类 号：U416.03]