文献类型：期刊文章

作　　者：梁荣柱[1,2] 夏唐代[1,2] 林存刚[3] 俞峰[4]

机构地区：[1]浙江大学建筑工程学院,浙江杭州310058 [2]浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心,浙江杭州310058 [3]宁波大学建筑工程与环境学院,浙江宁波315211 [4]浙江理工大学建筑工程学院,浙江杭州310018

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：国家自然科学基金高速铁路基础研究联合基金重点支持项目(U1234204)

年　　份：2015

卷　　号：34

期　　号：3

起止页码：583-593

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20151100627590)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于弹性力学Mindlin解,考虑刀盘挤土效应产生的切口正面附加压力、软土地层中具有软化特性且不均匀分布的盾壳侧摩阻力、及同步注浆压力引起的地层位移,结合土体损失引起的地层位移,得到盾构施工期间地表竖向位移及深层土体水平位移解答。经与3个工程实测结果进行对比,该方法计算结果与实测数据较为吻合,基本可以反映盾构施工引起的地层位移变化规律。分析结果表明:盾构前方土体在盾构施工作用下产生隆起,其形态基本接近正态分布曲线;较大的注浆压力亦引致地表土体隆起;深层土体在盾构施工期间受到挤压,向远离隧道轴线运动,其最大水平位移量在盾构轴线附近。

关 键 词：土力学 盾构施工 MINDLIN解 地表位移 水平位移  

分 类 号：U455.43]