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我国铁路牵引齿轮技术的差距及对策 ( EI收录)
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]上海铁路局工业公司 [2]北方交通大学
年 份：1992
卷 号：14
期 号：3
起止页码：126-130
语 种：中文
收录情况：AJ、BDHX、BDHX1992、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要：随着我国铁路内燃、电力机车的发展,机车牵引齿轮技术也应运而生。我国铁路机车牵引齿轮技术从50年代末期起步,经过三十多年的发展,已达到一定的水平。在齿形上先后采用了齿顶修缘、齿长修形、应用大凸角留磨滚刀加工齿根圆角;在工艺上采用了中频埋油全齿廓淬火、渗碳淬火、喷丸等表面强化技术,普及了磨齿精加工技术;在运用维修上。
关 键 词：铁路 牵引齿轮 差距
分 类 号：U260.332]
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