文献类型：期刊文章

作　　者：程华[1] 李艳梅[2] 罗谦[1] 李川[2]

机构地区：[1]中国民用航空局第二研究所,成都610041 [2]四川大学计算机学院,成都610065

出　　处：《系统工程理论与实践》

基　　金：国家自然科学基金(61103043);国家"十二五"科技支撑计划项目(2012BAG04B02);民航联合基金课题(U1233118)

年　　份：2014

卷　　号：34

期　　号：S1

起止页码：239-247

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD2013_2014、CSSCI、CSSCI2014_2016、EI、IC、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：航班延误一直是机场运营管理的一大难题,建立有效的模型实现较准确的延误预测来协助机场方面采取应对措施,于机场于社会都有重要意义.本研究提出一个面向机场的到港航班延误预测问题,对比现有的贝叶斯网络及朴素贝叶斯方法,结合航班数据的特点构建了基于C4.5决策树的航班延误预测模型.针对国内某大型机场的真实数据集,本研究设计了大量实验,实验结果表明所提模型正确率接近80%,较两种贝叶斯方法有进一步提升.此外研究还设计实验分析了影响模型效果的因素.

关 键 词：航班延误 分类  决策树

分 类 号：O157.5[数学类]