文献类型：期刊文章

作　　者：张驰[1,2] 邵东建[1] 张敏[3]

机构地区：[1]长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室,西安710064 [2]中交第一公路勘察设计研究院有限公司,西安710075 [3]长安大学公路学院交通工程研究所,西安710064

出　　处：《系统仿真学报》

基　　金：国家科技支撑计划(2014BAG05B01);交通运输部应用基础研究项目(2014319812170)

年　　份：2015

卷　　号：27

期　　号：7

起止页码：1609-1616 1627

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2015_2016、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：综合分析了降雨、超速情况下曲线路段小客车行车风险。利用C a r s i m软件建立车辆动力学仿真模型,以临界附着系数作为小客车行车风险评价指标,运用M a t l a b软件建立小客车行车风险评价模型并进行风险分析。结果表明:在设计速度8 0 k m/h时,当行驶速度超过9 6 k m/h,小客车在降雨的曲线路段行驶时发生侧滑的风险概率大于4 8.4 0%;当降雨强度大于1.5 m m/m i n,小客车在曲线路段超速行驶时发生侧滑的风险概率大于1 6.3 5%;在降雨、超速情况下,小客车在曲线半径为2 5 0 m的曲线路段行驶时发生侧滑的风险概率大于9 0%。

关 键 词：道路工程 侧滑 风险分析 平曲线路段 C  a  r  s  i  m仿真  

分 类 号：U492.84[物流管理与工程类]