文献类型：期刊文章

作　　者：雷帅[1,2] 方勇[3] 刘静[4] 黄磊[1,2]

LEI Shuai;FANG Yong;LIU Jing;HUANG Lei(School of Civil Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu610031;Survey and Design Company of Sichuan Road&Bridge(Group)Co.,Ltd.,Chengdu610015;Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering,Ministry of Education,SouthwestJiaotong University,Chengdu610031;Sichuan Nanyu Expressway Co.,Ltd.,Nanchong637000)

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,成都610031 [2]四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司,成都610015 [3]西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031 [4]四川南渝高速公路有限公司,南充637000

出　　处：《现代隧道技术》

年　　份：2019

卷　　号：56

期　　号：2

起止页码：194-200

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：射流巷道式通风是一种常见的施工通风方式。为探明巷道式通风的流场及污染物分布特征,文章以南大梁高速公路华蓥山隧道为工程背景,采用流体力学软件Fluent建立了射流巷道式通风的三维数值模型,研究了隧道内的通风流场,以及隧道穿越煤矿采空区时硫化氢涌出情况下有毒有害气体在隧道内的分布情况。结果表明,现有通风风量分配不够合理,导致隧道内存在低风速区,有害气体浓度较高;其问题可通过增加对掌子面供风量和设置局扇的方式来解决;当风管风速达到26 m/s时,低风速区完全消失;在横通道前设置局扇,也可以使隧道内风速达到2 m/s,同样可以消除低风速区。

关 键 词：公路隧道 巷道式通风 数值模拟  流场 有害气体 优化  

分 类 号：U453.5]