文献类型：期刊文章

作　　者：干啸洪[1] 陈立平[2] 张素磊[3,4] 应国刚[5] 李小平[6]

GAN Xiaohong;CHEN Liping;ZHANG Sulei;YING Guogang;LI Xiaoping(Ningbo Communication Construction Engineering Testing Center Co.,Ltd,Ningbo315124;School of Architecture andTransportation,Ningbo University of Technology,Ningbo315016;School of Civil Engineering,Qingdao University of Technology,Qingdao266033;Key Laboratory for Urban Underground Engineering of Ministry of Education,Beijing Jiaotong University,Beijing100044;Ningbo Traffic Engineering Quality and Safety Supervision Station,Ningbo315040;Hunan Mayang HighwayAdministration,Huaihua419400)

机构地区：[1]宁波市交通建设工程试验检测中心有限公司,宁波315124 [2]宁波工程学院建筑与交通工程学院,宁波315016 [3]青岛理工大学土木工程学院,青岛266033 [4]北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室,北京100044 [5]宁波市交通工程质量安全监督站,宁波315040 [6]湖南省麻阳县公路管理局,怀化419400

出　　处：《现代隧道技术》

基　　金：宁波市交通运输科技计划(201710;201736);北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室开放基金(TUE2017-03)

年　　份：2019

卷　　号：56

期　　号：2

起止页码：78-84

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：隧道地表沉降是围岩稳定性判断的重要依据,也是隧道施工监控量测的重要环节。浅埋偏压隧道地表沉降规律相对于非偏压隧道更为复杂,也更容易诱发安全事故,因此有必要进行深入研究。首先,文章基于最大主应力偏转理论,对偏压隧道偏压程度进行量化分析,提出了隧道偏压系数的概念及其计算方法。其次,建立等效分析计算模型,将浅埋偏压隧道地表沉降视为偏压地形和偏压荷载共同作用的叠加,并给出了分析计算方法和步骤。最后,通过现场实测资料进一步对浅埋偏压隧道地表沉降规律进行分析,并对预测结果进行验证。结果表明:偏压系数与地表偏压角、隧道埋深和地层侧压力系数有关;地表沉降曲线在偏压作用下会发生扭曲,最大沉降区域和影响范围都向深埋侧偏移;当偏压程度较大时,偏压作用易导致深埋侧地表出现开裂,浅埋侧地表出现错台。

关 键 词：浅埋偏压隧道 地表沉降 偏压系数  Peck曲线  偏压地形  偏压荷载  

分 类 号：U456.3] P642.26]