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车辆主动悬架LQG控制器的设计与仿真分析 ( EI收录)
Design and Simulation Analysis of LQG Controller of Active Suspension
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]广州本田汽车公司研发中心 [2]上海交通大学汽车工程研究所
年 份：2004
卷 号：35
期 号：1
起止页码：13-17
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX2000、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要：通过建立 1 / 2车辆模型和路面输入模型 ,应用最优控制理论进行了车辆主动悬架的 L QG控制器的设计 ,并在 Matlab/ Sim ulink环境中建立系统模型并进行仿真模拟 ,将主、被动悬架的车身加速度、仰俯角加速度、悬架动挠度及车轮动位移 4项指标进行了对比分析。仿真结果表明 ,具有 L
关 键 词：车辆 主动悬架 LQG控制器 设计 仿真分析
分 类 号：U463]
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