文献类型：期刊文章

作　　者：王贺武[1] 边耀璋[1] 陈世海[2]

机构地区：[1]长安大学汽车学院,陕西西安710064 [2]沈阳市交通局大东分局,辽宁沈阳110003

出　　处：《长安大学学报（自然科学版）》

年　　份：2002

卷　　号：22

期　　号：3

起止页码：72-75

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在柴油中添加 1 0 %的二甲醚 ,构成柴油 -二甲醚混合燃料 ,以缸内直接喷射的方式在柴油机上燃用。结果表明 ,发动机燃用含 1 0 %二甲醚的柴油 ,低速扭矩增加 ;经济性提高 ,在外特性上比油耗平均降低 1 0 g/k W· h;可见污染物排放明显降低 ,碳烟的消光系数 k值降低 5 0 % ;NOx、HC得到不同程度降低 ,CO排放维持在压燃发动机的水平。

关 键 词：柴油机 二甲醚 性能  掺烧 含氧燃料

分 类 号：TK42]