文献类型：期刊文章

作　　者：辜小安[1] 任京芳[2] 刘扬[2] 刘宪章[1] 温志伟[3] 陈华[3] 孙家麒[4] 金志春[4] 卢力[4] 王毅[5] 李湘久[6]

机构地区：[1]铁道科学研究院环控劳卫研究所,北京100081 [2]北京地铁集团有限责任公司,北京100088 [3]北京地下铁道研究设计所,北京100088 [4]北京市劳动保护研究所,北京100054 [5]北京市环境监测中心,北京100044 [6]北京市城建设计院,北京100044

出　　处：《铁道劳动安全卫生与环保》

年　　份：2003

卷　　号：30

期　　号：5

起止页码：206-209

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：通过对我国北京、上海、广州等城市既有地铁线路两侧环境振动实测结果及理论分析 ,得到 :我国地铁隧道壁处的垂向Z振级为 75～ 1 1 0dB ;距离隧道中心线 1 0～5 0m范围内 ,振动水平可达到GB1 0 0 70 -1 988《城市区域环境振动标准》中居住区域标准限值的要求 ;同时给出我国地铁既有振动控制措施效果比较 ,其中浮置板道床减振效果最佳 ,其次为轨道减振器 。

关 键 词：地铁 环境振动 中国  隧道 振动控制

分 类 号：U231] TB535[物理学类]