文献类型：期刊文章

作　　者：毕湘利[1] 柳献[2] 王秀志[1] 鲁亮[2] 杨志豪[1]

机构地区：[1]上海申通地铁集团有限公司,上海201103 [2]同济大学,上海200092

出　　处：《土木工程学报》

基　　金：上海市科学技术委员会重大科技攻关项目(11231201400)

年　　份：2014

卷　　号：47

期　　号：10

起止页码：117-127

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20144400135676)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对轨道交通通缝拼装的盾构隧道结构的承载性能,进行结构的足尺静载试验。具体介绍试验方案和加载方案的设计,提供结构变形、管片裂缝、接缝变形和连接螺栓受力的发展情况以及破坏过程等试验结果;对结构的承载性能和破坏机理进行分析。足尺试验研究表明:试验结构的破坏由不同部位接缝混凝土先后受压破坏形成,属梁铰机制;管片接缝是隧道极限承载力的关键断面;周边卸载工况下结构的承载力安全系数比顶部超载工况小,对盾构隧道结构的承载更为不利。

关 键 词：盾构隧道 极限承载力 破坏机理  足尺试验

分 类 号：U451.5]