文献类型：期刊文章

作　　者：吴和保[1] 樊自田[1] 龙文元[1] 蔡启舟[1] 龚萍[2] 王瑞平[2]

机构地区：[1]华中科技大学材料学院,430074 [2]江铃铸造厂,330001

出　　处：《中国铸造装备与技术》

年　　份：2003

卷　　号：38

期　　号：5

起止页码：14-16

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：本文以Transit汽车前桥轮毂铸件为例,针对小型轮毂球铁件产生缩孔缩松缺陷现象,采用计算机模拟技术模拟铸件的温度场,进行铸件孤岛检测,分析缩孔缩松缺陷产生过程,并用多通道数据采集器测定铸件凝固过程中温度场的分布特点,分析研究了此类铸件产生缩孔、缩松缺陷的机理,对消除铸件缩孔、缩松缺陷的工艺方法进行了讨论。实验研究结果表明,在铸件凝固过程中,保持补缩通道畅通是消除小型球铁轮毂缩孔缩松缺陷的关键,并提出小型球铁件的浇、冒口系统设计应遵循“直接补缩,顺序凝固”的设计原则。

关 键 词：轮毂 球墨铸铁  缩孔 缩松 浇冒系统 设计  汽车  铸造  

分 类 号：TG245]