期刊文章详细信息
文献类型:期刊文章
机构地区:[1]南京理工大学车辆与交通工程系,南京210094
年 份:2003
卷 号:31
期 号:5
起止页码:197-198
语 种:中文
收录情况:BDHX、BDHX2000、ZGKJHX、核心刊
摘 要:二次调节系统具有传统液驱方式所无法具备的优点。在二次调节系统中 ,液压蓄能器的选配是关键。本文通过建立二次调节环境下的液压蓄能器动态数学模型 ,继而通过仿真分析相应的蓄能器产品。建立二次调节环境下的蓄能器数学模型也有利于对二次调节系统调速特性和动态特性的深入研究。
关 键 词:二次调节 气囊式液压蓄能器 静液驱动 液压系统 数学模型 动态特性
分 类 号:TH137.81]
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