文献类型：期刊文章

作　　者：侯志祥[1] 吴义虎[1] 申群太[2]

机构地区：[1]长沙交通学院汽车与机电工程系,湖南长沙410076 [2]中南大学信息科学与工程学院,湖南长沙410083

出　　处：《内燃机学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50276005)。

年　　份：2003

卷　　号：21

期　　号：5

起止页码：369-373

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：详细论述了国内外汽油机过渡工况空燃比的滑模控制、自适应控制、模糊控制、神经网络控制的结构,分析了各种控制方法的优点和局限性。提出了一种基于信息融合的汽油机过渡工况空燃比控制策略,该方法同时监测汽油机节气门变化过程中节气门位置、进气流量、发动机瞬时转速和进气管内压力等动态参数及其变化率等信息,并进行信息融合处理,导出反映汽油机过渡工况空燃比的有效特征信息,减小过渡工况时油膜及氧传感器对空燃比控制的影响,实现过渡工况空燃比的精确控制。

关 键 词：车用汽油机 过渡工况  空燃比 控制策略 信息融合

分 类 号：U464.171]