文献类型：期刊文章

作　　者：冉振亚[1] 赵树恩[1] 李玉玲[2]

机构地区：[1]重庆大学机械工程学院,重庆400044 [2]陕西理工学院机电系,陕西汉中723003

出　　处：《重庆大学学报（自然科学版）》

年　　份：2003

卷　　号：26

期　　号：9

起止页码：77-81

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：关于膜片弹簧的优化设计,可有多种不同的优化设计方案和模型。通过对比分析,以在摩擦片磨损极限范围内,弹簧压紧力变化的平均值最小及驾驶员作用在分离轴承装置上的分离操纵力的平均值最小为共同优化目标,建立数学模型,并应用此模型,采用遗传算法对某轿车离合器膜片弹簧进行优化设计计算。结果表明,应用此模型优化后的膜片弹簧各决策变量的值明显优于利用传统经验公式设计所得的结果;对于多目标优化设计,遗传算法具有比传统优化方法更强的全局寻优能力。

关 键 词：离合器 膜片弹簧 遗传算法 优化设计

分 类 号：U463.211]