文献类型：期刊文章

作　　者：曾国宏[1] 郝荣泰[1]

机构地区：[1]北方交通大学电气工程学院,北京100044

出　　处：《北方交通大学学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(59677020)

年　　份：2003

卷　　号：27

期　　号：4

起止页码：84-90

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CSCD、CSCD_E2011_2012、核心刊

摘　　要：提出了一种采用斯科特变压器和平衡变换装置的铁道牵引供电系统同相供电方案.平衡变换装置由两个电压型单相有源滤波器构成,用以补偿负载的无功和谐波电流,以及变压器两副边绕组的不平衡电流.无论负载实际的特性如何,经过变换之后在变压器的输入侧都表现为三相对称的纯阻性负载.文中分析了系统的结构和工作过程,提出了单相有源滤波器的状态优化控制方法.以一列满载运行的机车为对象,进行了供电系统的软件仿真研究,仿真结果证实了该系统的正确性.

关 键 词：电气工程 牵引供电系统 有源滤波器 平衡变换  同相供电 斯科特变压器

分 类 号：TM761]