文献类型：期刊文章

作　　者：唐旭[1] 方正峰[2] 邹飞[3,4]

TANG Xu;FANG Zhengfeng;ZOU Fei(Guizhou Province Quality and Safety Traffic Engineering Monitoring and Inspection Center Co.,Ltd.,Guiyang 550081,China;Guizhou Hongxin Chuangda Engineering Detection&Consultation Co,Ltd.,Guiyang 550014,China;China Guizhou Transportation Planning Survey&Design Academe,Guiyang 550081,China;School of Civil Engineering,Central South University,Changsha 410000,China)

机构地区：[1]贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司,贵州贵阳550081 [2]贵州宏信创达工程检测咨询有限公司,贵州贵阳550014 [3]贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州贵阳550081 [4]中南大学土木工程学院,湖南长沙410000

出　　处：《人民长江》

基　　金：贵州省交通运输厅科技项目(2015122046;2017143054)

年　　份：2019

卷　　号：50

期　　号：3

起止页码：198-204

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：边坡的动力稳定一直以来都是岩土工程及地震工程重点研究的问题。利用FLAC^(3D)数值计算方法,对爆破作用下岩质边坡振动速度、位移、应力等进行模拟,并在与实测爆破振动峰值进行对比验证的基础上,分析边坡的动力响应规律。结果表明:地震波具有极强的方向性,主要朝施加荷载的正向传播;在边坡坡面和坡脚处因应力波在边坡自由面反射容易产生一定区域的振动加强场;应力的响应特征上,无论是拉应力还是压应力其最大值均出现在坡脚附近,在实际的边坡爆破开挖过程中,对边坡的坡面尤其是坡脚处应该加强保护措施。研究成果对岩质边坡开挖设计及施工具有一定的参考价值。

关 键 词：动力响应 岩质边坡 FLAC3D 爆破

分 类 号：TV223]