文献类型：期刊文章

作　　者：李泉[1,2] 王占学[3]

机构地区：[1]兰州大学经济学院西北开发综合研究所 [2]兰州大学西部经济社会发展研究与评价中心 [3]兰州大学经济学院

出　　处：《区域经济评论》

基　　金：2010年国家社会科学基金(西部)项目<城乡一体化进程中的新型城乡形态研究>(10XJY-015);2014年兰州大学中央高校基本科研业务费"科研创新团队"专项资金资助项目<区域经济协调发展的理论与政策实践>(14LZUJBWTD-006);2014年兰州大学中央高校基本科研业务费"自由探索"专项资金资助项目<区域城市化进程中的城市竞合关系与联动发展研究--以丝绸之路经济带沿线节点城市为例>(14LZUJBWZY-020)

年　　份：2014

期　　号：4

起止页码：78-84

语　　种：中文

收录情况：NSSD、RCCSE、普通刊

摘　　要：基于丝绸之路经济带沿线9省区2002-2012年的省际面板数据,通过单位根检验、协整检验以及固定效应面板数据回归方法,分析9省区的对外开放程度和交通便利程度对其城乡收入差距的影响,结果表明:区域对外开放程度的加深会导致9省区城乡收入差距的扩大,而交通便利程度的改善有利于缩小城乡收入差距;同时,交通通达度的增加与对外开放程度的扩大这两者相结合的作用效果,却会使9省区的城乡收入差距缩小。以上实证分析结论的政策含义在于:扩大全方位对外开放与加快区域间交通基础设施网络建设必须相互结合,以创造更多机会促进城乡生产要素自由流动,从而缩小区域内城乡收入差距。这对于西部地区借助于丝绸之路经济带建设的国家战略机遇,实现城乡区域一体化发展至关重要。

关 键 词：对外开放  交通便利度  城乡收入差距 丝绸之路经济带  

分 类 号：F127] F512.7