文献类型：期刊文章

作　　者：姜胜辉[1,2] 王楠[1] 成海燕[3] 尹砚军[2]

JIANG Sheng-Hui;WANG Nan;CHENG Hai-Yan;YIN Yan-Jun(The Key Lab of Submarine Geosciences and Prospecting Techniques,Ministry of Education,Ocean University of China,Qingdao 266100,China;College of Marine Geo-Science,Ocean University of China,Qingdao 266100,China;Qingdao Geological Exploration Institute of China Metallurgical Geology Bureau,Qingdao 266100,China)

机构地区：[1]中国海洋大学海底科学与探测技术教育部重点实验室,山东青岛266100 [2]中国海洋大学海洋地球科学学院,山东青岛266100 [3]中国冶金地质总局青岛地质勘查院,山东青岛266000

出　　处：《中国海洋大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(41776059)资助~~

年　　份：2019

卷　　号：49

期　　号：S1

起止页码：66-73

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、JST、PROQUEST、RCCSE、WOS、ZGKJHX、ZMATH、ZR、核心刊

摘　　要：本文采用三维数值模拟的方法,研究了渤海海峡潮位、潮流特征以及各水道的潮通量。结果表明:渤海海峡潮时整体由南向北延迟,南部与北部相差约40 min;渤海海峡潮波兼具前进波和驻波性质,一个潮周期内两次高低潮流速相差较大,最大流速位于老铁山水道,大部分落潮时潮流由北黄海流向渤海,涨潮时相反;落急时表层流速明显大于底层,涨急时表底层流速变化不明显;渤海海峡大潮期落潮潮通量大于涨潮潮通量,总潮通量约1 224.939 6×10~8 m^3,老铁山水道的潮通量占整个海峡潮通量的68.13%。

关 键 词：水动力 数值模拟 潮通量  渤海海峡

分 类 号：P731.2[海洋科学类;海洋工程类]