文献类型：期刊文章

作　　者：华一丁[1,2] 龚进峰[3] 戎辉[3] 唐风敏[3] 王文扬[3] 何佳[3]

HUA Yiding;GONG Jinfeng;RONG Hui;TANG Fengmin;WANG Wenyang;HE Jia(Tianjin University,Tianjin 300072,China;China Automotive Research(Tianjin)Automotive Engineering Research Institute Co.,Ltd.,Tianjin 300300,China;China Automotive Technology Research Center Co.,Ltd.,Tianjin 300300,China)

机构地区：[1]天津大学,天津300072 [2]中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司,天津300300 [3]中国汽车技术研究中心有限公司,天津300300

出　　处：《汽车零部件》

基　　金：国家重点研发计划(2017YFB0102500);天津市科委人工智能重大专项(17ZRXGGX00130);中国汽车技术研究中心有限公司重点课题资助项目(16190125)

年　　份：2019

期　　号：2

起止页码：63-66

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：智能汽车的发展为基于模型的电子电气架构提出了新的要求,如通信带宽、实时性、域控制器的设计、架构可延展性等。综述了汽车的域控制器、电子电气(E/E)架构模型的演变历程和车载通信网络技术现状,认为基于域控制器和车载以太网的E/E架构会是适应于智能驾驶时代的汽车电子电气架构。

关 键 词：智能汽车 E/E架构  车载通信 域控制器

分 类 号：U463.6]