文献类型：期刊文章

作　　者：张东初[1] 裴旭明[1]

机构地区：[1]郑州轻工业学院机电科学与工程系

出　　处：《中国机械工程》

年　　份：2003

卷　　号：14

期　　号：16

起止页码：1374-1377

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究了 5种加工工艺对 70 75 - T735 1铝合金飞机装配紧固孔表面粗糙度的影响 ,分析了影响表面粗糙度的因素 ;根据实验数据 ,采用回归分析方法 ,建立了进给量及切削速度对紧固孔表面粗糙度影响的经验公式 ;利用断裂力学的原理 ,探讨了表面粗糙度对紧固孔疲劳性能的影响。研究结果表明 ,采用一步复合制孔工艺产生的加工表面 ,表面粗糙度最小 ,抗疲劳破坏能力最强 ;采用钻扩铰多步慢进给和多步快进给工艺产生的加工表面则次之。影响紧固孔表面粗糙度的主要因素是毛刺、积屑瘤和鳞刺 ;适当减小进给量、增大切削速度是消除积屑瘤和鳞刺、降低表面粗糙度的重要手段。

关 键 词：表面粗糙度 疲劳寿命  加工工艺  紧固孔

分 类 号：TH161.14]