文献类型：期刊文章

作　　者：王秋成[1] 柯映林[1] 章巧芳[2]

机构地区：[1]浙江大学机械与能源学院,浙江杭州310027 [2]浙江工业大学机械工程系,浙江杭州310014

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目 ( 5 0 175 10 2 ) ;国防型号工程配套项目 ( 0 0 -1810 -0 785 )

年　　份：2003

卷　　号：24

期　　号：4

起止页码：336-338

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2004088022532)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：提高航空结构件残余应力的测试精度 ,意味着可提高其安全可靠性 ,减轻重量及降低成本 ,然而现有的残余应力测试方法 (如钻孔法、X射线法等 )只能测定构件外表面与浅表层的残余应力。为此 ,引进一种被称为裂纹柔度法的残余应力测试新技术 ,对 70 75铝合金板材在T73,T735 1 ,T735 2与T735 3状态下的内部残余应力进行了专门研究与评估。有关研究结果表明 ,这种残余应力测试新技术不仅能测定 70 75铝合金板材的全厚度残余应力分布及其应力梯度 。

关 键 词：铝合金 内部残余应力  应力梯度  裂纹柔度法 评估  测量  

分 类 号：V252.2[材料类] TG146.2]