文献类型：期刊文章

作　　者：吕兴才[1] 黄震[1] 张武高[1] 杨剑光[1]

机构地区：[1]上海交通大学内燃机研究所,上海200030

出　　处：《内燃机学报》

基　　金：国家自然科学基金 福特基金资助项目(50122166);国家自然科学基金重点资助项目(50136040)。

年　　份：2003

卷　　号：21

期　　号：4

起止页码：193-198

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究了两种15%柴油醇在柴油机上的性能与排放特性。在ZS1100柴油机上,使用两种15%的柴油醇(加与不加十六烷值改进剂),在保持发动机动力性不变的条件下,测试了发动机在主要工况下的油耗、排气温度、烟度和一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、总碳氢(THC)等有害气体排放物,且与原机进行了比较。分析结果发现:在柴油中加入一定比例的乙醇,发动机的比油耗增加,但有效热效率可以提高1%～2%;发动机的烟度在各种工况下都能够显著降低;CO在低负荷下增加,在高负荷下减少;而NOx在低负荷下降低,却在大负荷下增加;THC在各种工况下都增加。在柴油醇中加入十六烷值改进剂后,发动机的经济性和热效率没有明显变化,但是CO和NOx在各种工况下都低于不加十六烷值的混合燃料,THC却进一步升高。

关 键 词：柴油机 柴油醇 排放特性 动力性能 排气温度 油耗  氮氧化物  十六烷值

分 类 号：TK428.9]