文献类型：期刊文章

作　　者：刘朋[1] 宋崇林[1] 张延峰[1] 王守元[2] 贾贵启[2] 杨润东[2]

机构地区：[1]天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072 [2]东风朝阳柴油机有限责任公司,朝阳122000

出　　处：《燃烧科学与技术》

基　　金：天津市自然科学基金资助项目.

年　　份：2003

卷　　号：9

期　　号：4

起止页码：300-305

语　　种：中文

收录情况：CAS、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2004027814434)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：通过对乙醇含量分别为500、1000、1500和2000的混合燃料及纯柴油5种油品的对比实验,研究了燃用乙醇 柴油混合燃料时,柴油机燃油经济性、功率及排放特性的变化规律.实验结果表明,燃用乙醇 柴油混合燃料,柴油机的能量消耗率在乙醇含量为1500时最佳,功率有所下降,但由于乙醇添加量较小,总体来说对发动机性能影响不大.在排放特性方面,NOx的比排放量基本随着乙醇掺烧比例的增加而减少;HC、CO的比排放量基本上随着乙醇掺烧比例的增加而增加;随着乙醇掺入比例的增加,发动机的可见烟度和滤纸式烟度均有显著的降低,干碳烟(DS)的比排放量也呈下降趋势.

关 键 词：柴油机 乙醇—柴油混合燃料  柴油机性能 排放特性

分 类 号：TK42]