文献类型：期刊文章

作　　者：夏禾[1] 张宏杰[1] 曹艳梅[1] G.De Roeck[2]

机构地区：[1]北方交通大学土木建筑工程学院,北京100044 [2]比利时鲁汶大学土木工程系

出　　处：《工程力学》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50078001)

年　　份：2003

卷　　号：20

期　　号：3

起止页码：142-149

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过建立随机激励下的车桥耦合系统的空间动力模型,研究了提速条件下上承式钢板梁的加固问题。根据实测的轮对加速度,由时间序列自回归模型生成随机激励作为系统的输入,对列车通过桥梁的全过程进行了计算机模拟,得到桥梁的动力响应,并对计算结果进行了统计分析。根据计算结果,设计了上承式钢板梁桥的加固方案,对实际桥梁进行了加固。在桥梁加固前后分别进行了现场测试,结果证明了本文分析方法的正确性和加固方案的合理性。

关 键 词：车桥耦合系统 自回归模型 随机激励  上承式钢板梁 桥梁加固

分 类 号：U448.215]