文献类型：期刊文章

作　　者：李明飞[1] 刘殿良[2] 朱宏胜[3] 王朝龙[4]

机构地区：[1]沈阳建筑工程学院交通运输工程研究所,辽宁沈阳110168 [2]中铁十九局集团第五工程有限公司,大连金州116100 [3]沈阳市市政工程养护管理处,辽宁沈阳110005 [4]沈阳铁路工程建设集团有限公司,辽宁沈阳110013

出　　处：《沈阳建筑工程学院学报（自然科学版）》

基　　金：辽宁省交通科技重点攻关项目(2001-001)

年　　份：2003

卷　　号：19

期　　号：3

起止页码：172-174

语　　种：中文

收录情况：IC、SCOPUS、普通刊

摘　　要：对层间发生相对滑动条件下路面体响应的各分量进行了求解.通过算例明确了层间相对滑动对路面响应各分量的影响,计算结果表明面层与基层间相对滑动对路面受力有较大影响,在设计中应予以考虑;基层与土基间相对滑动对路面的影响不明显.路面体各结构层之间的相对滑动使路面承载力下降,是导致普通公路早期破损的原因之一.

关 键 词：沥青路面 层间滑移 响应  面层 基层  

分 类 号：U416.217]