文献类型：期刊文章

作　　者：杜新[1] 汪亮[1] 葛李虎[2] 张宝庆[1] 张研[1]

机构地区：[1]西北工业大学航天工程学院,西安710072 [2]中国航天科技集团公司11所,西安710100

出　　处：《固体火箭技术》

基　　金：国防科技重点试验室基金(51470030101HK314);西北工业大学博士论文创新基金(5211102 0800 G14108)。

年　　份：2003

卷　　号：26

期　　号：2

起止页码：61-64

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、INSPEC、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：介绍了挤压式H2O2 PE固液混合火箭发动机试验系统及发动机结构特点。研究了确定固液混合火箭发动机工作点的方法,按照这种方法可以使发动机在最佳的配比附近工作,有利于提高燃烧效率和比冲。分析了固液混合火箭发动机低频耦合振荡机理和现象,利用氧化剂和燃料燃烧时滞的概念,理论上计算模拟了发动机的低频耦合振荡过程,提出了避免这种燃烧振荡的措施和方法。

关 键 词：固液混合火箭发动机 试验研究  过氧化氢 PE 振荡燃烧 燃烧稳定性

分 类 号：V436]