期刊文章详细信息
8G 机车蓄电池亏电原因及其改进方法
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]太原北机务段
年 份：1992
期 号：5
起止页码：54-56
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX1992、ZGKJHX、核心刊
摘 要：8G机车所配备的蓄电池为碱性镉-镍蓄电池,由84节组成,容量为125 Ah,额定电压为105 V,最终放电电压为92.4V,一般不应低于101 V。目前,该蓄电池的亏损现象日趋增加,从1989年以来共发生36起:其中1989年7起;1990年14起;1991年截止6月底15起。起初,认为该蓄电池可能有问题,经电池厂专门鉴定,各项指标均符合要求。为了查明原因,对蓄电池的运行工况和控制电路作了分析和验证,总结出了以下几方面的亏电原因: 1.部分控制电路设计不合理。闭合蓄电池开关后(其他控制板钮均无工作)。
关 键 词：电力机车 蓄电池 故障分析
分 类 号：U269.6]
参考文献：
正在载入数据...
二级参考文献：
正在载入数据...
耦合文献：
正在载入数据...
引证文献：
正在载入数据...
二级引证文献：
正在载入数据...
同被引文献：
正在载入数据...
