文献类型：期刊文章

作　　者：曹小曙[1] 阎小培[1]

机构地区：[1]中山大学城市与区域研究中心

出　　处：《地理研究》

基　　金：国家自然科学基金项目 (4 0 2 0 10 18);教育部人文社会科学重大项目 (0 1JAZJDGATOO3)

年　　份：2003

卷　　号：22

期　　号：3

起止页码：305-312

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CSCD、CSCD2011_2012、JST、RCCSE、RDFYBKZL(收录号：236115)、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：本文以广东省东莞市为例 ,分析了改革开放二十余年来经济发达地区交通网络的演化 ,以及由此引起的通达性空间格局的变化。由于东莞市经济发达地区交通网络结构已趋于成熟 ,通达性空间格局呈现均质化发展状态 ,区域的空间收敛显著 ,明显改变了区位决策的条件 ,扩大了区位决策的范围和选择余地。这也从一个侧面解释了广东省东莞市城镇发展的区域蔓延现象。

关 键 词：网络结构 通达性 空间格局  东莞市  

分 类 号：F512.7]